另一种生活方式 观第12届房车露营展览会

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2018-07-08

另一种生活方式 观第12届房车露营展览会

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    根据公司相关消息人士透露,Liptensity系列可以在第一年内销售收入达到6000万美元至6500万美元,将在品牌14款不同产品畅销榜中占据第三或第四的位置。

  举报人据称是当事人的前妻。

各种与“幻”沾边的影视作品背景架空时代,故事信马由缰,严重脱离现实,缺乏思想内涵和精神价值。这种影视剧扎堆涌现,必然影响影视创作的整体质量和未来走向。不仅如此,当资本过于偏向有互联网大数据撑腰、以商业炒作见长的网络小说IP,真正有文学价值的作品反而成为时代文艺的另类,编剧的原创也必然受到非理性排挤。

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  为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我国目前正在推行国五排放标准。随国五标准逐步实施,尿素这种传统的产品有望焕发出新的活力——车用尿素成为了业界的焦点。  车用尿素潜力大  据环保部国五标准实施公告的要求,自2018年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。与国四标准相比,国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%,另外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下,车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品,逐渐进入大众视线。

  旅居车意义何在  怀揣这样的想法买辆旅居车,恐怕是会大失所望的:吃与住在自己的车里就能解决,从而节约了住宿、餐饮的费用,省钱。   首先,旅居车并不便宜。

在展览会上看到,同样是用大通v80改装的旅居车,做工粗糙的厂家,标价20-25万元左右。

做工比较精致的,往往得35-45万元,至于看上去像模像样的进口旅居车,动辄百万元。 而这样的车在日常生活中基本派不上用场,很可能是闲置,但相应的保险费、停车费、费、车船使用税等支出并不会因此减少。

此外,旅居车的使用高于小汽车,比如油耗、过路费,等等。   其次,旅居车如同民航客机,自持能力比较弱,对外依赖性很强,比如水、电的提供。

所以,与旅居车同步发展的,是旅居车营地。 旅居车营地首先必须具备很好的环境,才能产生旅居车的价值,同时还得有宽敞的面积,以及完善的供应。 以国内物价、尤其是旅游地区的物价来看,即使有商人投资这样的项目,收费标准也一定不会很落伍。

  所以,在可见的未来,在中国玩旅居车,是一项比较烧钱的活动。 但并不能因此而否定它的价值。

事实上,只要是经济能力允许,同时具备足够的兴致与技能,旅居车所带来的乐趣,是驾驶其它汽车游玩所无法替代的。

正因如此,我自2002年开始便鼓吹旅居车生活方式。 我认为,如果前提一致,玩旅居车可能要比乘飞机、入住四星旅馆更费钱,但那种随心所欲、与大自然零距离接触的感受与体验,是无法用钞票衡量的。   20-50万元的国产旅居车  此前,比较常见的是利用国内轻型客车与皮卡进行改装,曾听到两位业内人士的对话,大意是花10多万买个物流版的全顺,然后把采购而来的发电机、抽水马桶、水箱、燃气灶、空调、冰箱等装进去,成本约为20多万,往往是45万元。 类似此次展览会上仍然存在,只是数量少了一些。

最便宜的,是一个厂家展示的利用大通V80改造的旅居车,售价34万元。

似乎很便宜,但做工粗糙,基本上处于简易家庭装修的水平。

这样的旅居车,一方面是重量太大,一方面是不耐久。

行走的时候,估计少了不少各种各样的伴奏。